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首销台湾地区的大陆盾构机来自铁建重工

发布时间:2019-10-17 17:31:38 阅读: 来源:酶制剂厂家

12月4日下午,中国铁建董事长、党委书记孟凤朝一行在台北会见台湾亚翔集团(荣工工程母公司)董事长姚祖骧、台湾欣陆控股集团(大陆工程母公司)执行长洪义乾。

孟凤朝分别和姚祖骧、洪义乾共同见证了铁建重工销往台湾地区的捷运万大线4台6米级盾构机合同签字仪式。

该合同的成功签订,标志着大陆地下施工装备进入台湾地区,成功打破日本对该市场长达30多年的垄断。

在工业制造领域,德国和日本一直号称是“世界工业的齿轮”,而台湾地区地下工程建设中,长期以来使用的是日产盾构机居多。此番,台北捷运万大线采购铁建重工研制的国产盾构机却并非偶然。

首销台湾地区的大陆盾构机来自铁建重工

2008年,中国铁建布局高端地下工程装备产品产业,以盾构机和岩石隧道掘进机(TBM)为主攻方向,在长沙打造了高端地下装备产业基地。

当时,国产盾构机品牌刚刚起步,国内产业格局从技术到市场均由外资企业占主导。作为中国铁建工业制造板块的核心企业,铁建重工勇担中国铁建做强做优做大工业创效板块的主力军,勇担中国高端装备制造转型升级的生力军,用10年时间,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与经验,不断通过自主科技创新,一大批全球、国产首台套陆续下线,如今,这种产业格局已出现逆转。

多年来,铁建重工依托城市地铁、城际铁路、高速铁路隧道工程,大胆自主创新,突破了盾构机总体设计、大型机电液复杂系统集成、隧道复杂地质条件下的地质适应性、盾构掘进姿态综合控制等核心技术,相继研制出土压平衡盾构机、泥水平衡盾构机系列产品,推动国产盾构机研制及产业化产生质的变化。

据统计,以盾构机和TBM为代表的高端地下工程装备,国产品牌占全球市场份额在10年前还不到十分之一,现已占据全球三分之二的市场份额。目前,铁建重工自主研发的盾构机已连续四年占据国产市场的“半壁江山”,市场占有率85%以上的TBM和大直径盾构机,被广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、水利等重点工程,并成功出口俄罗斯、土耳其等国家和地区。

据悉,台北捷运万大线是台北兴建的一条重要交通干线。CQ850、CQ850A两标段上下行线总长分别为2754米、3417米。在盾构机掘进过程中,需要克服50米超小转弯半径、下穿双河桥桩基础、经过通风竖井段原位偏移、遭遇沿线连续墙等地质和施工难题。

签约仪式上,铁建重工党委书记、董事长刘飞香介绍到,在前期技术方案设计阶段,铁建重工研发团队围绕工程提出的个性化要求,尤其是针对小转弯半径,进行了细致研究和论证,提交了高度定制化、针对性极强的技术方案,最终获得用户的认可。

“台湾地区较高的施工标准、严格的审核制度也锻炼了企业技术和营销队伍,为铁建重工继续深耕台湾市场、开拓其他区域市场提供了宝贵经验。”刘飞香表示。

首批设备将在2018年交付并投入使用。铁建重工后续将为客户提供设计、制造、生产、现场组装调试、试掘进和后期服务等产品全生命周期服务。(本文来自铁建重工)

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