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如何打造“逆向供应链”

问：我是华南一家IT制造企业的供应链总监，近期在参加一次“供应链管理”论坛上，听到演讲嘉宾介绍“逆向供应链”这个概念。请问专家，它与传统供应链有何区别？如果要打造这一供应链，应注意哪些事项？

答：随著环保要求的增强和竞争的需要，现在越来越多的企业除了继续努力改善传统供应链之外，正将越来越多的精力放在“逆向供应链”（reverse sup使用不当会引发试样在夹具处断裂导致实验失败ply chain）之上。

所谓逆向供应链，是指从顾客手中回收使用过的产品，把它们妥善处理之后投入再利用所需要的一系列活动。某些情况下，企业是迫于环保法规或消费者的压力不得不建立逆向供应链。例如，欧盟立法规定，轮胎厂商从2003年起在欧洲每卖出一只新轮胎，就必须回收一只旧轮胎。学生书包某些情况下，企业则是主动建立逆向供应链，回收利用旧产品或具有高导电性能、下降磨擦、透明添加、耐磨损等性能旧部件以降低运营成本。例如，柯达公司在过去10年间，在20多个国家总共回收利用了3.1亿台相机。

基于泛太平洋管理研究中心在供应链管理领域的研究，我认为，要设计一条合理的逆向供应链，应当重点把握如下五大环节：

第一，产品回收。这是确立逆向供应链的源头，也是建立赢利性供应链的关键所在。对于回收产品的质量、数量以及回收时间，都必须小心谨慎地加以管理。否则，质量参差市场竞争力进1步提高不齐的旧产品就会如滔滔光纤电缆江水绵绵不绝，使得后续的再制造环节变为空谈。因此，必须与零售商和分销商密切合作，严把回收工作的质量关。

第二，逆向物流。逆向物流体系并没有一个最佳的设计方案，应当根据具体的产品和再利用的经济效益来设计自己的逆向物流体系。不仅要考虑交通运输和分类整理的成本，还要考虑回收产品的贬值速度，以及对这些产品进行控制的必要性。在许多情况下，把物流外包给专业公司，不失为一种明智之举。

第三，检测与处理。虽说对回收产品进行检测、分类和分级既费时又费力，但如果企业只回收符合一定质量标准的产品，并采用射频识别（RFID）、传感马桶疏通器、条形码以及其他相关技术对其进行自动化跟踪和测试，那么整个流程就会变得更为简单、高效。

第四，再制造。与传统制造流程相比，由于回收产品的质量和回收时间都存在很大的不确定性，导致零件修复和整体再制造的变数增大。因此，在逆向供应链早期阶段，特别是回收和整理旧产品时就做出明智决策，有助于减少制造过程的变数，从而降低成本。在这方面，博世公司堪为楷模，他们把传感器植入电动工具的动力装备之中，从而能够判断该电机是否值得回收和修复。这一技术大大降低了检测和处理成本，使得该公司在再制造产品上获利颇丰。

第五，分销与销售。如果贵公司打算出售再生产品，那么首先必须确定这种产品是否有市场需要，或者是否有必要创造出一个新市场。如果是后者，就必须在消费者教育和其他营销反光镜手段上投入大量的金钱和精力。

刘持金为泛太平洋管理研究中心董事长兼CEO。(end)