地铁AFC系统方案介绍万芳

地铁AFC系统方案介绍

1 概述 随着城市人口的不断增加，发展快速轨道交通是世界上很多国家一致的共识。地铁/轻轨以其安全、舒适、方便、快捷等突出优点成为大城市改善交通结构、构筑立体交通运输网络、解决交通拥挤难题、改善城市环境的最佳方案。利用先进的地铁AFC系统来减少地铁工作人员的劳动强度，获取城市交通客流信息与地铁/轻轨系统运营效益的第一手资料，保证投资者的回报等成为系统运营商和投资商关注的焦点。 地铁AFC系统是基于计算机技术、网络技术、现代通讯技术、自动控制技术、非接触IC卡技术、大型数据库技术、机电一体化技术、模式识别技术、传感技术、精密机械技术等多项高新技术于一体的大型系统。该系统可实现： 1、 购票、检票、计费、收费、统计的全过程自动化，将大量减少票务管理人员、提高地铁系统 的运行效率和效益、使乘车收费更趋合理、减少逃票情况的发生。 2、 减少现金流通、堵塞人工售/检票过程中的各种漏洞和弊端、避免售票"找零" 的繁琐、方便 乘客。 3、 通过对客流量、营业额收入等综合业务信息的汇总分析，可以增强客流分析预测的能力、合 理地调配车辆，提高了运营公司的经营管理水平。 2 方案介绍 地铁AFC系统采用全封闭的运行方式，以及计程、计时的收费模式。以非接触式IC卡为车票介质，通过高度安全、可靠、保密性能良好的自动售检票计算机网络系统，完成地铁/轻轨运营中的售票、检票、计费、收费、统计等票务运营的全过程、多任务自动化管理。 系统设计采用分布式处理结构。 2.1 系统组成 AFC系统主要由中央计算机系统、站点计算机系统、终端设备和车票四部分组成。 终端设备包括出/入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备。车票有单程票、储值票、特殊票、月票等，可以根据不同的应用需求增加车票类型。系统结构图如下图所示：

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